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• Audi Rs e-tron Gt, ecco come va e com'è fatta la sportiva elettrica: il modello più potente dei Quattro Anelli
  Rinnega la benzina ma è l'Audi di serie più potente della storia Sviluppata dall'Audi Sport, si pone al vertice della famiglia delle granturismo e-tron Gt. Ovvero, il formato high-performance dei modelli elettrici dei Quattro Anelli
• Seat Tarraco eHybrid, ecco com'è, come va e quanto costa il suv alla spina
  Il suv Tarraco è, a tutti gli effetti, l'ammiraglia della Seat. Un ruolo che assolve anche con la nuova versione ibrida plug-in che per la potenza si pone al top della gamma, ma che se ben gestita non ricorre troppo alla benzina
• Ioniq 5, abbiamo provato in anteprima la nuova elettrica Hyundai per le famiglie
  Design innovativo, interni moderni ed ecostenibili. E una dinamica di guida rara per una vettura a batteria per le famiglie.
• Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S, come va su strada l’elettrica tedesca
  Nuova versione dell'elettrica tedesca, ora con maggiore spazio a bordo e più alta da terra
• Harley-Davidson Pan America 1250, come va la prima crossover di Milwaukee
  Le classifiche di vendita degli ultimi anni parlano chiaro: le crossover, o come le chiamavamo una volta, le maxi-enduro (o anche tuttoterreno), di medio-grande cilindrata piacciono parecchio e sono...
• Audi A6 e-tron concept, l'ammiraglia elettrica a oltre 700 km di autonomia
  Audi al salone di Shanghai svala il prototipo della futura A6 basata sulla nuova piattaforma modulare PPE (Premium Platform Electric) dedicata alle auto di alta gamma
• Volkswagen ID.4, abbiamo provato il suv elettrico tedesco: ecco come va
  Al volante del primo modello a ruote alte elettrico della casa di Wolfsburg con batteria da 77 kWh che garantisce un'autonomia di circa 520 km.
• Il futuro hi tech di Stoccarda tra benzina e ioni di litio
  Come sarà il futuro di Porsche? Elettrico, termico e ad alte prestazioni. Il marchio di Stoccarda ha in programma una serie di novità a zero emissioni, a partire dalla...
• Porsche Taycan Turbo S: 2.500 km al volante dell’elettrica da 625 cv
  È possibile guidare una e-car senza avere una ricarica domestica? Siamo andati a scoprirlo al volante della sportiva tedesca a zero emissioni
• Ferrari Portofino M, come va su strada la novità di Maranello
  Più potente, sicura e connessa. La Ferrari Portofino M, ovvero Modificata, si aggiorna per diventare ancora più prestazionale. Migliorata sul fronte delle prestazioni, dei sistemi di assistenza alla guida,...
• Dacia Spring, la prova su strada della citycar elettrica per tutti
  Un'automobile 100% alla spina con 225 km di autonomia e un prezzo di listino di circa 20mila euro. Abbiamo guidato Dacia Spring nel centro di Milano
• Audi, prestazioni da supercar per il suv a zero emissioni
  Venti modelli elettrici entro il 2025. È questa la strategia di Audi per avere entro pochi anni una gamma premium a zero emissioni completa. Tra questi modelli spicca la...
• Citroën C5 Aircross Phev: la prova su strada del primo modello alla spina del Double Chevron
  Spazioso e confortevole negli interni ma anche ecologico grazie alla presenza di un motore elettrificato e una batteria agli ioni di litio che permettono un'autonomia di 55 km. Ecco com'è da guidare.
• Audi e-tron S Sportback, come va su strada il suv elettrico sportivo
  Tre motori elettrici, 503 cavalli di potenza, trazione integrale quattro con torque vectoring elettrico e fino a 379 km di autonomia
• Hyundai Santa Fe 20th anniversary: come va il nuovo suv 7 posti ibrido 
  Grande abitabilità di bordo, motore Full Hybrid e trazione integrale caratterizzano la versione celebrativa del maxi suv sudcoreano. Il prezzo il listino è di 57.600 euro. 
• Suzuki Swace Hybrid: ecco come è fatta, come va e quanto costa
  La nuova station wagon, gemella Toyota Corolla, è la prima full-hybrid della Suzuki e completa la totale elettrificazione del marchio
• Hyundai Tucson, come va il nuovo suv ibrido
  Cambia completamente nello stile e nei contenuti
• Nuova Dacia Sandero in prova: ora è più elegante e sicura ma sempre economica
  La terza generazione dell'utilitaria low cost si ripresenta con un look elegante, un abitacolo accogliente e un dotazione essenziale, ma non troppo.
• Cupra Formentor tanta personalità per l’alternativa ai «soliti» suv coupé
  Il primo modello del nuovo marchio spagnolo del gruppo Vw (nato da Seat due anni fa) è disponibile con powertrain da 150 fino a 310. Esibisce stile inedito, originalità e dotazione hi-tech
• Cupra Formentor, la nostra prova primo modello del nuovo marchio spagnolo
  Il suv coupé targato Cupra, brand del gruppo Volkswagen nato da Seat, si presenta con due allestimenti e un ricco equipaggiamento fin dalla base. Motori da 150 fino a 310 cv e dal prossimo anno sono disponibili anche due varianti ibride plug-in