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MOTORI

• Ferrari SF90 Spider, la recensione, come va su strada la supercar ibrida da 1.000 cavalli
  Prestazioni da hypercar e al tempo stesso la possibilità di viaggiare in elettrico per 25 km. Il tetto si apre in soli 14 secondi.
• Honda HR-V 2022, ecco com'è, come va e quanto costa la nuova generazione ibrida
  Il nuovo suv compatto del brand giapponese si ripresenta con uno stile inedito e con l'unica motorizzazione full hybrid. Sarà in vendita a partire da mese di febbraio 2022.
• Kia Ev6, ecco com'è, come va e quanto costa
  La prima Kia nativa elettrica è una crossover che fa la coupé con una linea originale, sotto la quale ci sono tante tecnologie all'avanguardia.
• Cupra Born, la recensione: come va su strada l'elettrica spagnola
  Prova su strada della nuova auto elettrica a marchio Cupra, dotata di un'autonomia fino a 524 chilometri.
• Con l’ibrido plug-in e più tecnologia Lexus NX torna a sfidare le tedesche
  La seconda generazione del best seller del brand premium di Toyota migliora a 360 gradi grazie alla nuova piattaforma Interni con finiture accurate, materiali di pregio e connettività. Vanta 300 cavalli, trazione integrale e 76 km di autonomia elettrica
• Tesla Model Y, la prova su strada del suv elettrico
  Dimensioni molto abbondanti, una batteria a prova di range anxiety coadiuvata da un network di ricarica senza pari e prestazioni fin troppo esuberanti vista la tipologia di vettura. E...
• Škoda Fabia: non chiamatela auto compatta
  La quarta serie è cresciuta in ogni aspetto e rivaleggia con modelli della categoria superiore
• Tesla punta a 900mila consegne nel 2021. Nonostante la crisi dei chip
  Il produttore Usa guidato dal ceo Elon Musk dovrebbe raggiungere facilmente il suo obiettivo per l’intero anno di aumentare le consegne di oltre il 50% rispetto al totale dello scorso anno
• Triumph Street Twin, come va la “piccola” classic inglese
  L’entry level della gamma Modern Classics di Triumph ha ricevuto un’iniezione di cavalli (10 in più) e ora è ancora più godibile nel misto. Anche dai neopatentati.
• Dacia Duster in prova: tutto quello che c’è da sapere sul nuovo suv
  Dacia Duster restyling si aggiorna. Disponibile anche in versione diesel 4x4 e Gpl
• Nuova Skoda Fabia, l’abbiamo provata: ecco com'è, come va e quanto costa
  La quarta serie della compatta della Skoda non ha proprio nulla in comune con la precedente. Poggia su fondamenta nuove, è più grande e confortevole e offre tante tecnologie di ultima generazione
• Ds: il 2024 sarà l’anno fondamentale per il marchio di lusso francese
  Il marchio Ds dal 2024 produrrà solo auto elettriche. Abbiamo provato il primo suv premium 100% alla spina
• Peugeot 308 e 308 SW, la recensione: come vanno e quanto costano le due nuove medie
  La prima ad arrivare sarà la berlina a 5 porte a gennaio 2022 ritardata rispetto al debutto previsto a settembre. La station wagon seguirà entro e non oltre il primo trimestre 2022
• Lynk & Co 01: la prova del suv ibrido che si usa in abbonamento come Netflix
  È il primo modello del nuovo marchio e si presenta ricco di tecnologie e innovazioni. Il listino parte da 41mila euro ma è possibile anche accedere alla guida con formule di sharing
• Porsche Macan: ecco com’è, come va e quanto costa il rinnovato suv tedesco
  L’aggiornamento del più piccolo suv della Porsche non balza all’occhio. Infatti, poggia su tecnologie che migliorano la funzionalità dell’abitacolo, che ottimizzano il dinamismo in funzione dell’upgrading delle potenze dei motori, ma senza il ricorso all’elettrificazione. Un corredo con cui questa generazione della Macan si affiancherà al modello che prenderà poi il suo posto, che sarà […]
• Toyota Yaris Cross, abbiamo provato il nuovo suv ibrido da città. Ecco come va e quanto costa
  Lungamente annunciata la Cross nella doppia variante a due o quattro ruote motrici sarà in vendita in settembre a prezzi a partire da poco più di 25 mila euro.
• Honda Sh350i, come va il nuovo scooter a ruote alte giapponese
  Lo scooter, costruito nella fabbrica Honda di Atessa, allarga gli orizzonti per coprire distanze maggiori per lavoro e tempo libero
• Emozioni in pista con Essenza SCV12: la Lamborghini da 2,6 milioni di euro
  Abbiamo guidato l'hypercar V12 da 830 cavalli creata per la pista e progettata dalla Squadra Corse di Sant'Agata. È prodotta in soli 40 esemplari, dedicata a facoltosi appassionati piloti: un esercizio tecnologico dedicato solo a girare in circuito.
• Abarth 695 Esseesse: la prova della piccola sportiva dello Scorpione da collezione
  Abbiamo provato sulla pista di Balocco 695 Esseesse, una serie speciale caratterizzata da un peso ridotto e un'aerodinamica migliorata.
• Seat Arona e Ibiza 2021, come sono fatte, come vanno e quanto costano le rinnovate compatte spagnole
  L'aggiornamento dei modelli più venduti della Seat non stravolge né l'aspetto né il dinamismo. Invece, influisce molto sulla vivibilità e la fruibilità, sulla quale si riversano anche l'upgrading della digitalizzazione e avanzati sistemi di ausilio alla guida.