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MOTORI

• Hyundai Santa Fé 20th anniversary: come va il nuovo suv 7 posti ibrido 
  Grande abitabilità di bordo, motore Full Hybrid e trazione integrale caratterizzano la versione celebrativa del maxi suv sudcoreano. Il prezzo il listino è di 57.600 euro. 
• Suzuki Swace Hybrid: ecco come è fatta, come va e quanto costa
  La nuova station wagon, gemella Toyota Corolla, è la prima full-hybrid della Suzuki e completa la totale elettrificazione del marchio
• Hyundai Tucson, come va il nuovo suv ibrido
  Cambia completamente nello stile e nei contenuti
• Nuova Dacia Sandero in prova: ora è più elegante e sicura ma sempre economica
  La terza generazione dell'utilitaria low cost si ripresenta con un look elegante, un abitacolo accogliente e un dotazione essenziale, ma non troppo.
• Cupra Formentor tanta personalità per l’alternativa ai «soliti» suv coupé
  Il primo modello del nuovo marchio spagnolo del gruppo Vw (nato da Seat due anni fa) è disponibile con powertrain da 150 fino a 310. Esibisce stile inedito, originalità e dotazione hi-tech
• Cupra Formentor, la nostra prova primo modello del nuovo marchio spagnolo
  Il suv coupé targato Cupra, brand del gruppo Volkswagen nato da Seat, si presenta con due allestimenti e un ricco equipaggiamento fin dalla base. Motori da 150 fino a 310 cv e dal prossimo anno sono disponibili anche due varianti ibride plug-in
• Toyota GR Yaris : la prova della piccola da 261 cv
  Abbiamo provato la nuova Toyota Yaris Gr, la piccola giapponese che porta nella auto di serie alcune caratteristiche messe a punto dal team Toyota Gazoo Racing nel mondiale rally
• Harley-Davidson Sport Glide, com’è e come va l’americana bivalente
  La gamma Softail di Harley-Davidson comprende un modello a cavallo tra viaggi e sport: la Sport Glide. È una bagger essenziale che monta parabrezza e valigie rigide (in tutto...
• Citroën C5 Aircross: abbiamo provato la nuova ibrida plug-in della gamma del Double Chevron
  Il suv C5 Aircross è anche ibrido plug-in con un'autonomia di circa 55 chilometri in modalità 100% elettrica. Le ordinazioni sono già aperte e il prezzo di listino parte da quasi 42mila euro.
• Porsche Panamera, ecco com'è e come va la nuova 4S E-Hybrid
  Tra le ibride alla spina dell'ammiraglia della Porsche arriva la versione da 560 cv. È il perfetto esempio della strategia che ha ispirato il rinnovamento della famiglia Panamera. Ovvero, ottimizzare il punto d'incontro fra performances, confort ed efficienza
• Moto Guzzi V85 TT, come è fatta e come va l'adventurer italiana
  Presentata lo scorso anno, la Moto Guzzi V85 TT ha riportato il marchio dell'aquila nel mondo delle enduro e dei viaggi avventurosi. Una ricetta riuscita, felice mix di un motore non enorme, ma generoso e gentile nell'erogazione con una ciclistica che sfrutta anche l'esperienza maturata dal Gruppo Piaggio con Aprilia
• Mazda3 Skyactiv-X M Hybrid, la prova della mild hybrid che abbina il meglio di benzina e diesel
  Per essere efficiente, sobria e pulita questa Mazda sfrutta un powertrain mild hybrid che è il punto d'incontro fra il funzionamento di un'unità a benzina e di una diesel
• Ferrari Roma, la prova su strada della nuova coupé gran turismo
  Abbiamo guidato l’ultima nata di Maranello, una rossa che esce dagli schemi per stile inedito, tecnologia e bilanciamento tra comfort e altissime prestazioni
• Volkswagen ID.3, abbiamo guidato la nuova auto elettrica per (quasi) tutti
  Siamo stati A Wolfsburg, nel quartier generale di Volkswagen, per provare su strada la ID.3, il modello che dà avvio alla nuova era di marchio tedesco
• Harley-Davidson LiveWire, come va e quanto costa la moto elettrica
  Abbiamo provato la discussa Harley a batteria
• Renault Clio E-Tech: ecco come va la compatta diversamente ibrida
  La Clio è spinta da un'ingegnosa variazione del tema ibrido. È il risultato del trasferimento di molte tecnologie e della strategia della gestione energetica delle auto da corsa nella produzione di grande serie
• Renault Captur E-Tech: ecco come va il suv ibrido plug-in ispirato dalla F1
  Sfruttando le esperienze fatte nelle corse la Renault ha sviluppato la sofisticata tecnologia ibrida E-Tech, che nella configurazione plug-in entra nel cofano del suv compatto
• Seat Leon: come va la quarta generazione in versione Mild-Hybrid
  Cinque motorizzazioni disponibili e un equipaggiamento davvero completo sin dagli allestimenti base. Abbiamo provato la nuova Leon in versione elettrificata da 150 cv
• Mazda MX-30 in prova, ecco come va la prima elettrica della casa giapponese
  Abbiamo guidato il nuovo crossover a ioni di litio pronto per arrivare nei concessionari ad agosto
• Nuova Audi A3 Sportback in prova: ecco come va la versione 35 Tdi
  Abbiamo guidato la quarta generazione della media di Ingolstadt nella variante spinta dalla motorizzazione 2.0 Tdi da 150 cavalli